Для чего нужна метрологическая поверка тахографа?
Согласно Федеральному закону от 26 июня 2008г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», Приказу Федерального Агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.12.2015 № 1658 и другим нормативно правовым актам — тахографы должны быть средством измерения и иметь соответствующий сертификат.
Таким образом, все тахографы, включая наличие СКЗИ и ЕСТР, предназначенные для перевозок по территории РФ – подлежат обязательной метрологической поверке.
*Не подлежат поверке тахографы в соответствии с требованиями ЕСТР. При условии, что владелец ТС имеет право заниматься международными перевозками.
Что такое метрологическая поверка?
Поверка измерительных средств представляет собой совокупность операций, цель которых – подтверждение того, что эти измерительные средства соответствуют требованиям метрологии.
Каков интервал поверки тахографов:
Интервал поверки тахографа указывается в РЕЕСТРЕ.
Тахографы с наличием СКЗИ – поверяются 1 раз в 7 лет;
Без СКЗИ, включая европейские – от 2 до 7 лет;
Блоки СКЗИ (Различные виды НКМ) – поверяются каждые 4 года.
Необходимо знать, что за отсутствие метрологической поверки штраф составляет от двадцати до тридцати тысяч рублей. В случае если Вы не предъявите сотруднику ГИБДД свидетельство о поверке, то штраф будет составлять – пятьсот рублей.
Приобрести тахографы, карты водителей, оборудование ГЛОНАСС / GPS можно в ООО «РДЦ». Компания предоставляет свои услуги в Вологде, Череповце и других близлежащих городах.
Правовая основа установления метрологических требований к тахографу 10:07, 2 июня 2021 Версия для печати
Владельцы транспортных средств часто задаются вопросом: «Какими нормативными актами установлены обязательные метрологические требования к тахографам?»
Давайте разберемся со всей цепочкой правовых положений нормативных актов, которые вводят обязанность владельцев транспортных средств выполнять своевременную поверку тахографа!
1. Как устанавливаются обязательные требования?
Вспомним основополагающие положения закона, регулирующего правовые положения по установлению обязательных требований в Российской Федерации. На нашем сайте этому вопросу посвящены несколько подробных статей, с которыми можно ознакомиться по ссылкам:
В соответствии с Федеральным законом от 31.07.2020 N 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» (далее: 247-ФЗ) обязательные требования устанавливаются в законах. Обязательные требования также могут устанавливаться в Постановлениях Правительства РФ либо ведомственных приказах, но только в случаях и пределах, установленных в законах. Таким образом закон должен содержать прямое указание на то, что требования будут установлены правительством либо ведомством, при этом подзаконный нормативный акт будет ограничен рамками (полномочиями) установленными законом.
Одним из критериев отнесения требований к обязательным в соответствии с положениями 247-ФЗ является проведение оценки соответствия выполнения субъектами правоотношений требований со стороны надзорных органов. Это положение необходимо учитывать при определении обязательности того или иного требования.
2. Каким законом установлены обязательные метрологические требования к измерениям, выполняемым тахографами?
Поскольку цепочка установления обязательных требований должна следовать из положений закона: начнем разбираться именно с закона!
Правовые отношения в области метрологического обеспечения регулируются Федеральным законом от 26.06.2008 N 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений» (далее: 102-ФЗ). Измерения подразделяются на добровольные, выполняемые с корпоративными целями отдельных предприятий, и обязательные, отнесенные к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений.
Контролю и наказанию со стороны надзорных органов за нарушение установленных требований подлежат только измерения, отнесенные к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений. Это закреплено в статье 2 закона 102-ФЗ, в которой дано определение надзорному органу в сфере «государственного регулирования обеспечения единства измерений»:
Чтобы требования к тахографу приобрели статус обязательных необходимо установить, что измерения, выполняемые тахографом отнесены к сфере «государственного регулирования обеспечения единства измерений». Для этого обратимся к определению «сферы государственного регулирования обеспечения единства измерений», которое приведено в статье 1 закона 102-ФЗ:
«3. Сфера государственного регулирования обеспечения единства измерений распространяется на измерения, к которым в целях, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, установлены обязательные метрологические требования и которые выполняются при: …»
В соответствии с данным положением в отношении измерений должны быть выполнены 2 условия:
В какой области правоотношений введена обязанность по применению тахографа?
Ответ на этот вопрос содержится в Федеральном законе от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее: 196-ФЗ), в котором, в частности, дано определение понятию «тахограф» и определен порядок утверждения требований к «тахографу».
Важно понять, что именно то устройство, определение которого вводится в статье 2 закона 196-ФЗ и требования к которому следуют из положений статьи 20 закона 196-ФЗ, является «тахографов» в юридическом смысле этого слова.
Это будет в дальнейшем определять: к какому конкретно устройству предъявляются «обязательные метрологические требования» и какое именно устройство отнесено законом 102-ФЗ к «сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений»! Любое другое устройство, даже если его и называют «тахографом», с юридической точки зрения «тахографом» не является, и в сферу отношений, регулируемых законом 196-ФЗ и 102-ФЗ не попадает!
Какую область правоотношений регулирует закон 196-ФЗ?
Статья 1 закона 196-ФЗ дает однозначный ответ на этот вопрос:
«Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.»
Соответствующую сферу применения требований по государственному обеспечению единства измерений находим в перечне областей правового регулирования, указанных в статье 1 закона 102-ФЗ:
«3. Сфера государственного регулирования обеспечения единства измерений распространяется на измерения, к которым в целях, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, установлены обязательные метрологические требования и которые выполняются при: …
19) обеспечении безопасности дорожного движения.»
Таким образом, область применения измерений, указанная в законе 102-ФЗ, определена и соответствует области применения тахографов в соответствии с требованиями 196-ФЗ.
Осталось определиться со вторым обязательным требованием по критериям отнесения измерений к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений – с установленными законом обязательными метрологическими требованиями к измерениям, выполняемым тахографом.
Для этого определимся, что требует закон 102-ФЗ в отношении утверждения обязательных метрологических требований. Часть 5 статьи 5 закона устанавливает, что:
Таким образом, обязательные метрологические требования к измерениям, выполняемых при осуществлении деятельности, указанной в пункте 19, части 3 статьи 1 закона 102-ФЗ – «обеспечение безопасности дорожного движения», устанавливаются Постановлением Правительства Российской Федерации, а именно Постановлением Правительства РФ от 16.11.2020 N 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (далее: 1847-ПП).
Как это предусмотрено законом 247-ФЗ в законе 102-ФЗ установлены случаи и пределы, в рамках которых Правительство наделяется полномочиями установить перечень измерений «с указанием обязательных метрологических требований к измерениям, в том числе показателей точности измерений».
Исходя из вышеперечисленного, постановление 1847-ПП на полностью законном основании содержит обязательные метрологические требования к измерениям, выполняемым устройством, применяемым в области обеспечения безопасности дорожного движения, а именно к измерениям, выполняемым тахографом. Под тахографом понимается конкретное устройство, требования к которому утверждены в 196-ФЗ.
3. Какие обязательные метрологические требования установлены к измерениям, выполняемым тахографом?
Пункты перечня измерений, утвержденных постановлением 1847-ПП, устанавливают следующие обязательные метрологические требования:
«12.1.4. Тахографом на основе импульсов, получаемых от датчика движения:
+/- 2 км/ч (инструментальная погрешность по уровню вероятности 0,95) …
12.42.4. Измерение координат, времени, скорости с использованием блока СКЗИ тахографа:
12.42.4.1. Определение координат местоположения транспортного средства по координатным осям:
— широта +/- 90° +/- 15 м (по уровню вероятности 0,95) при геометрическом факторе ухудшения точности PDOP просмотров за сегодня, всего.
Закон о поверке тахографов
Единый закон о поверке тахографов на сегодняшний день в РФ отсутствует. Но, несмотря на это процедура метрологического контроля для большинства бортовых самописцев является обязательной – и это отражено сразу в нескольких нормативно-правовых актах.
Поэтому, хоть сослаться на закон о поверке тахографов не получится, При этом цифровые тахографывыполнять эту процедуру нужно. Ниже мы рассмотрим, какие документы регламентируют этот процесс, а также проанализируем некоторые нюансы, которые будут важны для владельцев автомобилей с установленными контрольными приборами.
Процедура поверки тахографа
Поверка – это процедура, которая должна подтвердить корректность работы тахографа, а именно – соответствие его метрологических характеристик фактическим значениям. Выполняется проверка сертифицированными организациями, которые обладают всем необходимым оборудованием для проведения метрологического контроля.
На основании протокола выдается свидетельство о прохождении поверки, а устройство пломбируется для защиты от вмешательства в его работу. Для подтверждения того, что самописец прошел поверку в установленные сроки необходимо предъявить представителю контролирующего органа полученный документ и продемонстрировать отсутствие повреждения пломбы.
Нормативная база, регламентирующая поверку
Метрологический контроль бортовых самописцев является обязательным. Требования в проведении такой процедуры, а также сведения о ее периодичности и о том, какие приборы должны ей подвергаться, содержатся в следующих нормативах:
Именно последний документ, который вступил в силу с 16 мая 2017 года, сегодня является основным нормативным актом, регламентирующим требования к контрольным самопишущим приборам, установленным на автомобили.
Данный приказ однозначно утверждает обязательность прохождения поверки тахографов, а также определяет перечень контролируемых параметров. Кроме того. Приказ 55 прямо запрещает одновременную установку на одном автомобиле приборов двух типов – самописца с модулем СКЗИ и устройства ЕСТР.
Какие тахографы подлежат контролю?
После последних изменений регламентирующие поверку тахографов законы и приказы, а также документы, определяющие общие правила оснащения машин такими устройствами, более не содержат противоречий. Согласно нормативам:
Сроки поверки тахографа и ответственность
Изначально периодичность метрологического контроля определялась производителем устройства: для большинства приборов, устанавливаемых на автомобилях, этот срок составлял до 7 лет. Нормативные документы, принятые в РФ, устанавливают и другие сроки – не реже одного раза в 4 года для самих модулей СКЗИ, и не реже, чем раз в 2 года – для устройств, соответствующих требованиям ЕСТР.
На сегодняшний день должны быть поверены все приборы, выпущенные и установленные до момента выхода приказа об обязательном метрологическом контроле.
При этом цифровые тахографы с блоком СКЗИ введенные в эксплуатацию до 20.02.2017 г. (т.е. до выхода приказа № 55) можно использовать без поверки до будущей замены СКЗИ – и только при установке нового модуля НКМ провести все необходимые операции.
Ответственность за эксплуатацию авто с устройством, не прошедшим указанную процедуру, прописана в КоАП (статья 19.19). Суммы штрафов составляют:
Помимо этого, отсутствие документов, подтверждающих прохождение метрологического контроля, может быть приравнено к фактическому отсутствию бортового самописца. А оно, в свою очередь, наказывается штрафами в соответствии с 11.23 КоАП.
Что делать с тахографами старого образца?
Порядок действий владельца автомобили или должностного лица зависит от того, какая именно модель прибора установлена на машине:
Таким образом, приборы, использование которых в РФ разрешено, должны быть поверены в установленные сроки. Если же на машине установлен тахограф устаревшей моделей, он подлежит замене.
Нормы закона о поверке тахографов и связанных приказов обязательны к исполнению как юридическими лицами, так и частными предпринимателями. Чтобы избежать штрафных санкций, необходимо заранее позаботиться о том, чтобы самопишущее оборудование было проверено с выдачей соответствующего свидетельства.
Метрологическая поверка тахографов
Метрологическая поверка тахографа:
Всего 2000 под ключ
Оформление метрологической поверки тахографов за 1 день!
Выдаем Свидетельство о прохождении поверки тахографа в день обращения.
Что такое метрологическая поверка тахографа?
Давайте разберемся вместе с вами:
Вообще метрологическая поверка — это комплекс операций, выполняемых с целью подтверждения соответствия средств измерений их метрологическим характеристикам.
Тахограф является техническим устройством, которое проводит и фиксирует измерения значений пройденного пути, значений скорости движения и значений времени режимов труда и отдыха водителя. Такие измерения выполняются в целях защиты прав и законных интересов граждан, а также обеспечения их потребности в получении объективных и достоверных результатов измерений в области обеспечения безопасных условий труда и безопасности дорожного движения в целом.
В нашей стране все средства измерения подлежат обязательной сертификации, внесению в реестр средств измерения и периодической поверке.
Таким образом и каждый тахограф, как средство измерения, должен иметь Свидетельство метрологической поверки.
Когда нужно проводить метрологическую поверку тахографа?
Метрологическая поверка тахографов производится с определенной периодичностью, указанной производителем тахографа. Обычно этот период — от трех до семи лет.
Однако в состав современных цифровых тахографов с блоком СКЗИ входит НКМ (Навигационно-криптографический модуль), который с 2016 года тоже является средством измерения и подлежит метрологической поверке. При этом срок службы модуля НКМ установлен в 36 месяцев (три года).
Отсюда следует, что цифровые тахографы с СКЗИ, установленные и активированные до 25.12.2015 — при очередной замене блока СКЗИ также подлежат метрологической поверке.
Нужна ли метрологическая поверка, если тахограф уже откалиброван?
Калибровку (тарировку) тахографов также иногда ошибочно называют поверкой. Однако калибровка тахографа и метрологическая поверка тахографа — это совершенно разные процедуры и путать их нельзя!
При калибровке тахографа проверяются и корректируются значения данных, поступающих в тахограф от спидометра и других средств измерения параметров движения автомобиля.
При метрологической поверке тахографа проверяется точность работы самого тахографа как средством измерения.
Обычно на практике эти две процедуры (калибровку тахографа и метрологическую поверку тахографа) стараются совмещать.
Где и как происходит метрологическая поверка тахографа?
Работы по метрологической поверке тахографов проводятся мастерскими, имеющих аккредитацию на право проведения поверки средств измерения и регистрационный номер аттестата аккредитации. Вы загоняете автомобиль в бокс, специалист-метролог производит необходимые измерения и вам выдается Свидетельство о прохождении метрологической поверки тахографа.
Вся процедура поверки занимает примерно 2 часа. Вы получите Свидетельство о прохождении метрологической поверки в день обращения!
В теории, можно провести метрологическую поверку тахографа и отдельно от автомобиля. Однако в этом случае после поверки и установки обратно на автомобиль тахограф придется заново откалибровывать.
Сколько стоит метрологическая поверка тахографа?
В мастерской «1Тахограф» стоимость работ по метрологической поверке тахографа составляет 2000 рублей.
Нужно ли возить с собой свидетельство о поверке тахографа?
Свидетельство о метрологической поверке тахографа является подтверждением того, что данный тахограф соответствует метрологическим требованиям и его показания являются объективными и достоверными с юридической точки зрения.
Отсутствие факта метрологической поверки тахографа (отсутствие Свидетельства о поверки) является административным правонарушением, за которое предусмотрен административное наказание по ст. 19.19 КоАП РФ (штраф для юридических лиц до 100 тысяч рублей).
В теории Свидетельство о метрологической поверке тахографа должно находиться у собственника автомобиля, однако мы настоятельно рекомендуем возить с собой его копию для избежания потенциально спорных моментов с сотрудниками ГИБДД,
Как проверить, поверен ли мой тахограф?
Каждая операция по метрологической поверке каждого тахографа заносится в общедоступный электронный каталог на сайте Росстандарта.
Метрологическая поверка тахографа — требования и штрафы
Метрологическая поверка – это комплекс операций, выполняемых с целью подтверждения соответствия средств измерений их метрологическим характеристикам.
Тахограф, как техническое устройство, проводит и фиксирует измерения, которые осуществляются в целях защиты прав и законных интересов граждан, а также обеспечения их потребности в получении объективных и достоверных результатов измерений в области обеспечения безопасных условий труда и безопасности дорожного движения в целом.
Заказать метрологическую поверку в Иваново можно по телефону
+7(4932) 504 – 506; 504 – 500
 | ВСЕ ТАХОГРАФЫ (С СКЗИ, БЕЗ СКЗИ, ЕСТР) ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ВНУТРЕРОССИЙСКИХ ПЕРЕВОЗОК, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ДО ИЛИ ПОСЛЕ ДАТЫ ВЫХОДА ПРИКАЗОВ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПА ПОДЛЕЖАТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ МЕТРОЛОГИЧЕСКОЙ ПОВЕРКЕ! |
ИСКЛЮЧЕНИЕ: тахографы соответствующие требованиям ЕСТР не подлежат поверки, при условии наличия у транспортного предприятия «лицензии международного перевозчика».
Межповерочный интервал каждого тахографа указан в РЕЕСТРЕ. Тахографы с СКЗИ, как правило, необходимо поверять раз в 7 лет, тахографы БЕЗ СКЗИ, в т.ч. европейские, имеют сроки — 2 года, 3 года или 7 лет в зависимости от свидетельства утверждения типа. Блоки СКЗИ (НКМ-2 или НКМ-К) имеют межповерочный интервал сроком 4 года.
Как узнать имеет ли тахограф поверку?
Контроль и штрафы
В соответствии с п.3.19 статьи 1 Федерального закона №102-ФЗ от 26.06.2008 г. «Об обеспечении единства измерений» и Приказом Министерства транспорта Российской Федерации №36 от 13.02.2013 г. «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахограами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» тахографы, установленные на транспортные средства для контроля режима движения и отдыха водителей, подлежат обязательной метрологической поверке с сентября 2016 года с выдачей свидетельства о поверке.
В соответствии со статьей 19.19 “Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях” от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 07.03.2017) пункта 1, отсутствие метрологической поверки тахографа, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц – от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
Кто проводит поверки?
Работы проводятся организациями, имеющих аккредитацию на право проведения поверки средств измерения и регистрационный номер аттестата аккредитации. Мастерская «Центр мониторинга транспорта» готова оказать помощь по проведению поверки тахографа, подробную информацию о порядке процедуры, ценах и сроках уточняйте у менеджеров компании.