История парня, который в одиночку пересек Тихий океан, чтобы встретить Рождество с сыном
Дмитрий Пелевин — IT-менеджер из Владимира, с 2013 года живет в Новой Зеландии. Более 10 лет он увлекается яхтингом. Поэтому, когда пандемия отрезала его от семьи, идея приплыть домой и пройти на яхте 15 тыс. километров не показалась дикой. Дмитрий пересек океан ради сына. Ко дню рождения успеть не получилось, но Рождество они встретили вместе.
Я родился во Владимире, после университета остался жить в Москве, а в 2013 году вместе с супругой и ребенком переехал в Новую Зеландию. Это страна всегда притягивала меня. Профессия помогла мне попасть в программу по привлечению талантливых специалистов. Мы с женой подумали, что это отличный шанс. А если нам не понравится — вернемся обратно. Долгое время я работал в Air New Zealand — это главный авиаперевозчик страны, что‑то вроде «Аэрофлота». Но на данный момент я фрилансер.
С яхтингом я познакомился 10 лет назад в России: случайно попал на обучение вместе с друзьями. В группе было свободное место, и я согласился. Мы поехали в Грецию, где я получил первую лицензию. Сейчас у меня IYT Yachtmaster — сертификат американской школы International Yacht Training, позволяющий управлять яхтой длиной до 24 метров с удаленностью от берега до 60 миль (почти 100 км. — Прим. ред.). Он выдается с правом выходить в прибрежные зоны в любой точке мира и признается чартерными компаниями. Еще я ходил в чартеры с друзьями по Средиземному морю и сделал несколько офшорных путешествий (многодневное путешествие в открытом море/океане на расстоянии не более 200 миль от берега. — Прим. ред.). В Новой Зеландии я вывел хобби на другой уровень и даже стал участником одной из гоночных команд. У меня было несколько больших круизов в Тихом океане. И, конечно, я мечтал купить свою яхту.
Почему я решился на это путешествие
Вся история с путешествием началась в прошлом году из‑за COVID-19. На тот момент я уже развелся. Мы с бывшей женой и ребенком отметили 2020 год в России с родственниками. Затем я остался, чтобы завершить дела и немного попутешествовать по Европе перед возвращением в Зеландию. Я поехал на юг Франции, а в марте границы закрылись. Локдаун был строгий: выходить можно было только по специальным разрешениям, поэтому большинство людей сидели дома. Попасть в Новую Зеландию вариантов не было. И постепенно в голове начала складываться идея о большом переходе на яхте — ведь море было свободно! У меня давно была мысль сделать что‑то такое, но я работал. Так что момент подобрался идеальный, так как с основной работы я ушел и был занят фрилансом. Я изначально предупреждал заказчиков, что буду путешествовать и не смогу быть на связи.
Яхта — не баснословно дорогая вещь, как самолет. Некоторые стоят как новые иномарки — 10–15 тыс. евро, такие реально купить человеку со средним уровнем дохода. Я думал, что вполне возможно купить хорошую яхту, дойти до Новой Зеландии, а там продать ее. Удаленно продал машину, прибавил личные сбережения и искал то, что бы подошло под большое путешествие.
После отмены локдауна во Франции, в мае, я начал ездить по стране и смотреть, что продают. Мне нужна была хорошая яхта в моем финансовом диапазоне, которую не нужно было бы долго готовить к переходу. Месяц смотрел, но ничего не подходило — большинство было для дневных путешествий по Лазурному берегу. В конце концов в одной из групп я увидел, что известные русские блогеры продавали нужную мне яхту. Сразу же списался с владельцем и на следующий день уже вылетал в Мартиник (регион и заморский департамент Франции в Карибском море. — Прим. ред.).
Моя яхта называется Cupiditas, что с латыни переводится как «сильная страсть». Она французского производства, 11,5 метра в длину, 1997 года выпуска. На ней три каюты. И все необходимое для жизни: холодильник, газовая плита, душ, туалет, даже есть подача холодной и горячей воды.
Один в океане
С чего она началась?
Как назвали яхту?
Говорящее! Решили его не менять?
А какие еще у яхтсменов приметы?
Дмитрий Пелевин: Их много. Например, считается, что ни в коем случае нельзя причинять вред чайкам. И если чайка случайно попадется на рыболовный крючок, ее надо обязательно освободить. А вообще я не очень суеверный человек.
Не страшно одному плыть через океан?
Какая нужна подготовка для такого путешествия?
_t_310x206.jpg)
Вы сказали, что размер вашей яхты чуть меньше среднего. То есть на 37-футовых парусных лодках обычно не выходят в океан?
Дмитрий Пелевин: Считается, что это не совсем океанический вариант. Оптимальной длиной называют 45-50 футов. Но на самом деле за границей люди проще к этому относятся. Англичане, французы, новозеландцы, шведы выходят в океан и на 30-футовых лодках.
Какие опасности могут поджидать яхтсмена-одиночку в океане? Ураган? Шторм?
А что насчет пиратов?
Вы планируете делать остановки в пути?
А как с алкоголем? Можно ли позволить себе бокал вина во время путешествия через океан?
Дмитрий Пелевин: Все относятся к этому по-разному. Многие яхтсмены, особенно в компании, употребляют спиртное даже во время переходов. Я считаю, что все-таки надо придерживаться трезвого образа жизни, потому что такое путешествие требует предельной концентрации.
Что самое удивительное для вас в океане?
Как держать связь
Как подготовлена яхта
За путешествием Дмитрия Пелевина можно следить в соцсетях:
Россиянин на яхте переплыл Тихий океан, чтобы увидеться с сыном
Россиянин Дмитрий Пелевин приехал на пару дней во Францию в начале пандемии, но застрял там на более долгое время. Мужчина решил ждать конца пандемии и попутно искал варианты, как ему можно вернуться в Новую Зеландию к своим родным: сыну и бывшей жене, пишет Meduza.
Дмитрий — яхтсмен с десятилетним стажем. Он решил попробовать переплыть океан на лодке. Во Франции мужчина продал свою лодку, которую купил год назад, и начал искать варианты, которые подойдут для перехода через океан. Во Франции он ничего подходящего не нашел и уже позднее, в июне, увидел объявление о продаже яхты на острове Мартиника (один из департаментов Франции в Карибском море).
«Списавшись с владельцем, я не думал долго и уже меньше через сутки был на Мартинике», — говорит Дмитрий.
Он начал в плавание 11 июля вместе с другими мореплавателями из Мартиники. Дмитрий направился в сторону Панамы, чтобы пройти через Панамский канал и выйти в Тихий океан.
В Панаме ему пришлось сделать остановку: из-за проблем с документами он застрял там на два месяца. Уже 19 сентября Дмитрий прошел через Панамский канал, 26-го — вышел в океан.
Дмитрий рассказал, что хотел добраться в Новую Зеландию к 17 октября — дню рождения своего сына Андрея. Однако этого не получилось.
«Последний участок был самым сложным, потому что начался сезон циклонов… У меня возникли некоторые проблемы с лодкой. Мой двигатель сломался сразу после отъезда из Панамы, так что до Таити я шел почти без двигателя. Мой главный парус оторвался, так что я плавал только с одним», — сказал Пелевин.
К декабрю Дмитрий отремонтировал лодку, а 21 декабря уже был в порту.
«Всем привет! Я дошел до порта, сделал тест [на COVID] и буду стоять у карантинного причала, пока не будет результата», — написал Дмитрий, когда причалил.
Мужчину отпустили без соблюдения карантина 24 декабря, так как он больше двух недель находился в изоляции. В первый же вечер сын Андрей остался с отцом на яхте.
В июле СМИ рассказывали об аргентинце Хуане Мануэле, который пересек Атлантический океан для встречи со своим пожилым отцом. Еще одна история воссоединения семьи в пандемию случилась в Греции. Молодой человек, который учится в Шотландии, за 48 дней доехал до своих родных на велосипеде.